近日，位于贵州省遵义市凤冈县、铜仁市思南县、石阡县三县交界处的德余高速乌江特大桥顺利通过桥梁荷载试验，标志着乌江特大桥已具备通车条件，即将建成通车。

鸟瞰德余高速乌江特大桥（央广网发 孙磊 摄）

鸟瞰德余高速乌江特大桥（央广网发 孙磊 摄）

【资料图】

走进试验现场，16辆大货车，总载重560吨，分成4排，每排4辆，有序行驶到固定的位置进行对称、偏心检测，检验桥梁结构整体的施工质量与受力性能，对大桥结构相应控制部位的受力、变形、以及动力特性进行测试，与此同时，技术人员多角度对桥梁承载情况进行检测，为桥梁竣工验收提供科学依据。

荷载试验车（央广网发 孙磊 摄）

正在进行静态荷载试验（央广网发 孙磊 摄）

试验结果显示，乌江特大桥整体受力性和承载能力达到设计和规范要求，荷载试验成功通过。

“从静载试验测试数据来看，大桥整体承载性能良好，控制截面强度满足公路-1级汽车荷载的要求，卸载后结构整体恢复正常，相对残余变形小于20%，可以判断大桥处于弹性工作状态。”贵州顺康检测股份有限公司桥隧事业部副经理刘家奎说。

德余高速乌江特大桥（央广网发 孙磊 摄）

据了解，德余高速乌江大桥全长1834米，主桥为504米，是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。大桥采用国内首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系，全桥主拱、立柱和桥面梁等结构均通过高强度螺栓连接，结构新、精度严，施工难度居世界同类型桥梁前列。

德余高速建成通车后，将进一步提高区域交通通行能力和服务水平，提高省域交通通行能力和服务水平，推动沿线资源的开发和利用，带动沿线区域经济发展，提升沿线居民生活水平。（孙磊 张庆慧 陈敏）